從更加傾聽(tīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者聲音、專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)本地化車(chē)型，到加速推進(jìn)節(jié)能新能源車(chē)技術(shù)本地化生產(chǎn)及普及，豐田汽車(chē)的“中國(guó)夢(mèng)”正漸行漸近，這個(gè)夢(mèng)想就是——“實(shí)現(xiàn)所有人的汽車(chē)夢(mèng)”，成為真正了解中國(guó)消費(fèi)者需求的“中國(guó)豐田”。
這是多宏大的夢(mèng)想，這就要求豐田各個(gè)層次的車(chē)都有，而且都能讓人接受，這不是一件容易的事，不過(guò)我們也期盼那天的到來(lái)。
隨著全新產(chǎn)品的引入，豐田的商品戰(zhàn)略正在由原來(lái)的“將國(guó)際化車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)”正在變?yōu)?ldquo;專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)車(chē)輛”，這是豐田商品戰(zhàn)略的一個(gè)重要轉(zhuǎn)變，也是“中國(guó)豐田”在商品方面的具體體現(xiàn)。
豐田正在一改往日平穩(wěn)的作風(fēng)，應(yīng)和中國(guó)市場(chǎng)加速前行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)已經(jīng)邁過(guò)76個(gè)年頭的豐田而言，暫時(shí)的挫折或?qū)_亂企業(yè)的既定步伐，但絕不會(huì)動(dòng)搖其扎根中國(guó)的根本決心。
一股驅(qū)動(dòng)行業(yè)前行的力量正在重裝上陣。從年初開(kāi)始，豐田汽車(chē)以更大的韌勁投入中國(guó)，圍繞“令人怦然心動(dòng)的商品”以及“加速新能源技術(shù)本地化推進(jìn)”等內(nèi)容，逆勢(shì)投入，踐行中國(guó)夢(mèng)想。值得期待的是，所有這一切都不是紙上談兵的噱頭，而已經(jīng)成為落在實(shí)處的干貨。
僅在商品層面，豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征透露，2013年豐田在華將重點(diǎn)推進(jìn)小型車(chē)戰(zhàn)略和新能源技術(shù)，以令人怦然心動(dòng)的產(chǎn)品贏(yíng)取消費(fèi)者的心。未來(lái)3年，豐田將有不包括中期改款在內(nèi)的20款新車(chē)型投入中國(guó)市場(chǎng)，其中就包括更符合環(huán)保消費(fèi)需求的小型節(jié)能車(chē)。
與此同時(shí)，豐田與在華合作更上一個(gè)層面，不久前，豐田與一汽聯(lián)合推出全新合資自主品牌朗世，首款純電動(dòng)概念車(chē)也在上海國(guó)際車(chē)展期間首發(fā)。與其他車(chē)企不同的是，豐田對(duì)合資伙伴通過(guò)研發(fā)進(jìn)行技術(shù)輸出的作法更加扎實(shí)且富有誠(chéng)意。
毫無(wú)疑問(wèn)，豐田正在已經(jīng)一改往日過(guò)于平穩(wěn)的作風(fēng)，應(yīng)和中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀開(kāi)始加速前行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)已經(jīng)邁過(guò)76個(gè)年頭的豐田汽車(chē)而言，去年在華暫時(shí)的挫折或?qū)_亂企業(yè)的既定步伐，但絕不會(huì)動(dòng)搖其扎根中國(guó)的根本決心。
“怦然心動(dòng)”另一面
由“86”為起點(diǎn)，豐田正展露其“怦然心動(dòng)”的另一面。
一直以來(lái)，豐田汽車(chē)給人的印象都是以穩(wěn)健、均衡、親民見(jiàn)長(zhǎng)。從凱美瑞到卡羅拉，無(wú)不是符合大多數(shù)人審美和需求的中性產(chǎn)品。但在豐田的 產(chǎn)品譜系中，越來(lái)越體現(xiàn)出領(lǐng)消費(fèi)潮流、開(kāi)啟設(shè)計(jì)先河的個(gè)性之作。
不久前，一汽豐田在華宣布第一款轎跑車(chē)豐田86正式上市。這款因電影《頭文字D》而風(fēng)靡的跑車(chē)，在中國(guó)擁有大量擁躉。
將86作為開(kāi)年之作，豐田有著更多考量。雖然轎跑車(chē)的受眾范圍相對(duì)狹窄，但從建立技術(shù)領(lǐng)先、打造年輕品牌形象的角度考慮，豐田“怦然心動(dòng)”的產(chǎn)品形象或?qū)⒂纱松钊肴诵摹?/p>
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