許多人發(fā)問:闖黃燈違法，那與紅燈有什么區(qū)別呢?那么，反過來問一句:如果黃燈可以隨便闖，那與綠燈又有什么區(qū)別呢?在新交規(guī)中，似乎再沒有哪個條款如闖黃燈般引起諸多爭議。昨日，“新華視點(diǎn)”微博也對此質(zhì)疑，認(rèn)為“黃燈亮?xí)r未越過停止線車輛應(yīng)停車”這項規(guī)定，在目前信號設(shè)施及道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不一的情況下，實際操作難度巨大。希望相關(guān)部門認(rèn)真考慮，營造更安全、更具人性化的道路交通環(huán)境。

　　2010年7月20日，浙江嘉興海鹽縣居民舒江榮駕車闖黃燈，并在幾天后收到交警部門的罰單。舒江榮以處罰事實不清、證據(jù)不足、無法律依據(jù)為由把海鹽交管部門告上法院。一審敗訴后，他提起上訴。2012年4月6日，嘉興市中級法院作出終審行政判決，認(rèn)定上訴人闖黃燈屬違法行為，駁回上訴。此案一出，掀起了軒然大波。很多人對闖黃燈違法表示難以理解，諸如“黃燈亮?xí)r，前輪越線還是后輪越線”等細(xì)節(jié)，都成為反對處罰的依據(jù)。

　　不過，無論這些理由是否充分，闖黃燈現(xiàn)象本身就是對規(guī)則的一種破壞，其背后則是缺乏對規(guī)則最基本的尊重。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，城市道路交通事故1/4發(fā)生在路口，而路口發(fā)生的交通事故 90%以上是違反信號燈造成的，其中包括闖黃燈。有些人在十字路口看到黃燈閃爍，首先想到的不是減速剎車，而是加大油門猛沖過去，由此不僅容易造成道路擁堵，更是極易引發(fā)車禍。明確闖黃燈違法并為此設(shè)置罰則，不僅是為公共安全增添屏障，更是為了培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識。關(guān)鍵解讀怎樣不算“搶黃燈”

　　明天，新交規(guī)就要開始實施，其中關(guān)于“搶黃燈”的規(guī)定受到了許多車主的關(guān)注。根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，但未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。

　　對于新手而言，臨近路口控制車速是關(guān)鍵。保險的辦法是：稍松油門，把握好車速，并注意信號燈的變化情況，做好隨時停車的準(zhǔn)備。

　　如果估算信號燈由紅變綠的時間不會太長，這時駕駛員可以適當(dāng)?shù)胤砰_油門踏板或是適當(dāng)踩下制動踏板來使車輛減速。如果前方等燈的車輛開始緩緩啟動，就可以隨前車穩(wěn)速通過路口;如果在不遠(yuǎn)處看到信號燈剛由紅燈變綠，說明短時間內(nèi)綠燈不會閃爍，車主便可以隨車流穩(wěn)速通過。

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