原標(biāo)題：2022騎行大火朋友圈，一萬元自行車成社交貨幣，還能熱多久?

　　2022年5月份開始，騎行運(yùn)動(dòng)火爆了全中國(guó)很多人的朋友圈，簡(jiǎn)直火的不要不要的，騎自行車一下子成為運(yùn)動(dòng)界的頂流，受到無數(shù)人的瘋狂追捧。運(yùn)動(dòng)自行車產(chǎn)品更是水漲船高，進(jìn)口 一萬元以上的自行車即使價(jià)格再貴、但是依然有許許多多的人愿意下單等待，更有不少人為了一臺(tái)萬元的運(yùn)動(dòng)自行車加價(jià)排隊(duì)購(gòu)買。今年5月份開始，一輛高端進(jìn)口自行車的平均價(jià)格約合人民幣1.17萬元，創(chuàng)5年多來新高。諸如全球十大 自行車品牌排行榜的福倫王、土撥鼠、梅花，一萬元以上的自行車很多都賣斷貨，竟然還一車難求!

　　騎行運(yùn)動(dòng)在后共享單車時(shí)代竟意想不到的突然再度風(fēng)靡火爆起來了。記者采訪發(fā)現(xiàn)，如今的自行車再也不僅僅是之前的共享單車以通勤代步為主了，疫情之下，自行車更多的是運(yùn)動(dòng)健身作用，更發(fā)展出了較強(qiáng)的社交屬性，并帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)品線上熱銷，“自行車經(jīng)濟(jì)”成為中國(guó)運(yùn)動(dòng)界頂流及消費(fèi)新亮點(diǎn)。進(jìn)口 自行車更是被譽(yù)為社交貨幣理財(cái)產(chǎn)品，一發(fā)不可收拾，資本瘋狂涌入這個(gè)暴漲的產(chǎn)業(yè)。另一方面是一萬元的高端運(yùn)動(dòng)自行車依然一車難求，交期漫長(zhǎng)。

　　疫情帶火自行車產(chǎn)業(yè)，但熱度還在上升

　　2022年，疫情催火了自行車產(chǎn)業(yè)，自行車行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來愈熱火爆非常，中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國(guó)際知名品牌自行車的顧客購(gòu)買訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些國(guó)際 尤其是全球 自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花一萬元以上的運(yùn)動(dòng)自行車堪稱“一車難求”。從百度搜索指數(shù)的平均值來看，從2022年3月27日開始，“騎行”的搜索數(shù)據(jù)陡然攀升，從此前 的580999，直接躍升為2573119，這其中“騎行活動(dòng)”“騎行裝備”等關(guān)鍵詞位居搜索指數(shù)前列。全國(guó)各大城市戶外騎行氛圍濃厚，線上線下，山地車、公路車、碳纖維自行車以及頭盔、車燈、穿戴裝備等零配件成交額都有爆炸式增長(zhǎng)。

　　疫情以來的“騎行熱”，讓適合城市騎行的公路自行車人氣暴漲。截至2022年7月10日，“公路自行車”搜索指數(shù)已連續(xù)3周環(huán)比上漲，達(dá)到今年 值。同時(shí)，“公路自行車”搜索指數(shù)雖整體低于“山地自行車”，但兩者差距已經(jīng)越來越小。從進(jìn)口數(shù)據(jù)也能看出公路自行車受歡迎的程度。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)自行車進(jìn)口額為0.44億美元。分類型來看，競(jìng)賽型自行車進(jìn)口額約0.3億美元，占比近7成，遠(yuǎn)高于其他類型自行車。從進(jìn)口均價(jià)來看，截至2022年5月，競(jìng)賽型自行車單月進(jìn)口均價(jià)達(dá)1730.18美元/輛，約合人民幣1.17萬元(以7月15日實(shí)時(shí)匯率計(jì)算)，比2019年同期增長(zhǎng)超4成，創(chuàng)下2017年以來單月進(jìn)口均價(jià)新高。

　　疫情之下，人們的運(yùn)動(dòng)方式、運(yùn)動(dòng)習(xí)慣和消費(fèi)偏好悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變：繼幾億網(wǎng)友從跟著劉耕宏開啟了宅家健身模式，又開始了更加廣闊自由快樂的戶外運(yùn)動(dòng)騎行模式。騎行運(yùn)動(dòng)健身大品類擠進(jìn)京東平臺(tái)“618”消費(fèi)熱門榜單。記者了解到，一輛公路自行車售價(jià)從5000元到10萬元不等。另據(jù)記者了解到，5000元以上車型則是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-18000元價(jià)位檔的進(jìn)口世界 車型 。自行車再也不是人們眼中的幾百元，兩三千的低檔貨了，據(jù)小編了解到全球頂尖的自行車品牌MARMOT土撥鼠，十萬元以上的自行車都是很正常的產(chǎn)品，一萬元以上的碳纖維自行車經(jīng)常賣斷貨都是家常便飯的事。

　　騎行運(yùn)動(dòng)火爆程度，還能持續(xù)火多久?

　　疫情發(fā)生之前，中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)人數(shù)一直在增加。據(jù)《2018中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，2015年以來，中國(guó)運(yùn)動(dòng)騎行人數(shù)4年間增長(zhǎng)約2.7倍，人均年騎行里程4年增長(zhǎng)近5成。據(jù)德勤數(shù)據(jù)，2019年全球采用自行車出行比重 的15個(gè)城市中，中國(guó)有3個(gè)城市“上榜”，分別是上海、北京和深圳。其中，上海自行車出行比例達(dá)16%，排在全球第4位。

　　自行車銷售火爆背后，是體育產(chǎn)業(yè)正在成為引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。有行業(yè)專業(yè)人士接受媒體采訪時(shí)稱，" 體育消費(fèi)這兩年的趨勢(shì)是往上漲，特別是疫情使得大家更注重健身。預(yù)計(jì)疫情逐漸緩和之后，健身可能迎來大的爆發(fā)。"

　　2021 年 8 月 3 日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《全民健身計(jì)劃 ( 2021 — 2025 年 ) 》提出，到 2025 年，帶動(dòng)全國(guó)體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到 5 萬億元。很多自行車從業(yè)人士則認(rèn)為，可能很快就會(huì)超出 5 萬億元，超出大家的想象。所以自行車產(chǎn)業(yè)作為運(yùn)動(dòng)戶外大健康產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)最重要的分支，相信未來還會(huì)更火，因?yàn)檫@是自行車更深層次的社交屬性所決定的!


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