從中國加入世界貿(mào)易組織開始，便意味著中國正式加入到了國際市場當(dāng)中，如何讓中國制造演變?yōu)橹袊鴦?chuàng)造一直是十幾年來國家努力的方向。

 

　　中國中鐵股份有限公司5月12日發(fā)布公告稱，其旗下的中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已中標(biāo)俄羅斯莫斯科——喀山高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)部分。目前該聯(lián)合體正在就內(nèi)部分工、工作計(jì)劃和合作、管理機(jī)制進(jìn)行磋商，正式協(xié)議有望于5月底簽署。

 

　　根據(jù)公開招標(biāo)結(jié)果，俄羅斯鐵路股份公司將與由莫斯科交通設(shè)計(jì)院牽頭、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司及下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計(jì)院參與組成的聯(lián)合體簽署合同。除中國企業(yè)具備的自身實(shí)力外，國際環(huán)境也是俄羅斯高鐵項(xiàng)目選擇中國企業(yè)的原因之一

 

　　工程執(zhí)行時(shí)間為2015年——2016年，項(xiàng)目實(shí)施合同金額為200億盧布（約合24.23億元人民幣）。

 

　　俄羅斯，是世界上面積最大的國家。俄羅斯的交通運(yùn)輸以鐵路為主.以莫斯科為中心的東歐平原建有放射狀的鐵路網(wǎng),橫貫東西的西伯利亞大鐵路是第一條“亞歐大陸橋”的東段,俄羅 斯與周邊鄰國都有鐵路直接溝通. 可以說，俄羅斯是一個(gè)有著很長久的鐵路時(shí)期的國家。眾所周知，在我國與俄羅斯的鐵路運(yùn)輸中，不僅僅有貨運(yùn)來往，K19次國際列車 北京--俄羅斯 的開通，也常常被人們所津津樂道。中餓在很多方面都有著良好的合作關(guān)系，中國的高鐵項(xiàng)目近幾年來也取得了一個(gè)又一個(gè)的突破，與中國的合作可以說是天時(shí)地利人和。

 

　　據(jù)中鐵二院總經(jīng)理朱穎介紹，400公里的時(shí)速是目前國際上 設(shè)計(jì)速度，是中國鐵路走出去項(xiàng)目中速度 的鐵路，也是將大量采用中國技術(shù)和裝備在國外寒冷地區(qū)修建的高速鐵路。朱穎說，這條高鐵大部分位于高寒地區(qū)，而中國在高寒高鐵建設(shè)施工和高寒動(dòng)車組裝備方面都具有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。2012年12月1日，世界上第一條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路——哈大高鐵正式通車運(yùn)營。哈大高鐵動(dòng)車組能在零下50攝氏度極限條件下正常運(yùn)行。“中國可以在技術(shù)咨詢、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、施工、監(jiān)理、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及設(shè)備配套、運(yùn)營維護(hù)及教育培訓(xùn)等方面為俄羅斯高速鐵路建設(shè)提供全生命周期的服務(wù)。”中國中鐵董事長李長進(jìn)說。

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