臥龍與熊共舞，中俄高鐵喜結(jié)良緣
時間：2015-06-24 16:46 來源：川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責任編輯：毛青青
文/黃潔
昨天晚間，中國中鐵發(fā)布海外項目合同進展情況的公告。公告顯示，中國中鐵全資子公司中鐵二院與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已與俄羅斯鐵路股份公司就中俄高鐵項目簽署合同，負責俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設(shè)計，這也意味著中國高鐵正式簽署海外第一單。(6月23日《京華時報》)
條條大道通羅馬。古羅馬帝國的崛起與當時完善的陸路交通網(wǎng)絡(luò)脫離不了干系。而世界超級大國的美國海陸空運輸均居世界首位，擁有著世界上 的運輸系統(tǒng)。管斑窺豹，交通運輸是一種戰(zhàn)略資源，發(fā)展重要運輸工具可以改變國際政治經(jīng)濟的基本模式。
當下的中國是以沿海外向型經(jīng)濟為主，尋求海權(quán)的突圍是一種天然的利益訴求，然而，來自海權(quán)霸主的強大阻力，使得中國想要謀求更大的海洋權(quán)益頗為艱難。為了降低了被海權(quán)霸主推行海上“島鏈”封鎖的風險，謀求更廣闊的政治和經(jīng)濟發(fā)展。陸權(quán)突圍逐漸走入了人們的眼界，人們把眼光開始放向了高鐵。
高鐵的強勢輸出作為陸權(quán)突圍的重要籌碼，支撐起向西發(fā)展內(nèi)陸經(jīng)濟，這是中國經(jīng)濟持續(xù)騰飛的新助力。它對既有的“海權(quán)時代”造成沖擊，使陸權(quán)再次成為重要的戰(zhàn)略。這對中國至關(guān)重要，使中國在國際政治經(jīng)濟的大格局中處于十分有利的戰(zhàn)略地位。
長期以來，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施落后一直是制約俄羅斯經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。加上俄羅斯目前正面臨西方的政治和經(jīng)濟制裁，對俄羅斯企業(yè)的融資造成了很大影響。以及國際油價大幅下跌以來，俄羅斯經(jīng)濟面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術(shù)，也在資金上也迫切需要中國。對于中國高鐵來說，目前是進入俄羅斯市場最好的機遇期。而高鐵出海第一單——中俄高鐵，不僅樹立起中俄合作又一座里程碑，還是高鐵走出去的一張強有力的宣傳單。
雖然，目前中俄高鐵，政治意義和保障貨運安全的意義為主要，經(jīng)濟意義為次要。高鐵可以使我們向俄羅斯輸出資本，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施拉動國內(nèi)就業(yè)，又可以通過高鐵換取俄羅斯資源，保障能源安全，通過經(jīng)濟的共同發(fā)展提高與俄羅斯的政治穩(wěn)定度，穩(wěn)固自己的后院，何樂而不為？雖然發(fā)展的過程是曲折的，不過既然已經(jīng)有規(guī)劃，相信只要中國經(jīng)濟不滑鐵盧，高鐵的輸出必然會越來越順利，從而給中國帶來更多的福利。
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