從4月1日起，在天津、成都等16個(gè)城市，小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車駕駛證將開始試點(diǎn)自學(xué)直考，這意味著自主駕考從愿望變成現(xiàn)實(shí)。我們身邊常見的“有本兒不會開車”的尷尬能否得到改變？(2016年03月18日 中國青年報(bào))

 

　　在2015年11月30日《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》就已下發(fā)�！锻ㄖ�》指出，在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。同時(shí)也對試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考提出了自學(xué)意見與要求:允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。是自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識和學(xué)習(xí)駕駛證明。自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。

 

　　現(xiàn)在的駕校都是以盈利為主，教練工資也與考試人數(shù)和合格率掛鉤，所以也就出現(xiàn)了一個(gè)教練同時(shí)有十幾個(gè)甚至更多的學(xué)員，人多問題就出現(xiàn)了。首先一天很難有有幾次的練習(xí)機(jī)會時(shí)間都用在了等車上而不是練習(xí)上；其次是一些學(xué)員急于求成，教練也想“盡快脫手諸”從而致使灌輸式的教學(xué)，為應(yīng)付考試去“對點(diǎn)位、記路線”；第三諸多學(xué)員因工作與學(xué)習(xí)發(fā)生時(shí)間沖突，基本都是利用周末時(shí)間去練習(xí)一下過一周又變得生疏所以導(dǎo)致一些人考個(gè)駕照需要一兩年。正是這些原因下才導(dǎo)致我們身邊常見的“有本兒不會開車”的情況。

 

　　隨著自學(xué)直考的實(shí)行我們至少可以做到學(xué)習(xí)時(shí)間可以合理安排、練習(xí)機(jī)會更多、考試不再“對點(diǎn)位、記路線”用熟練的技術(shù)考取駕駛證。但是我們也要清醒的認(rèn)識到自學(xué)直考并不代表可以隨意找個(gè)車就能上路練習(xí) ，必須要做到自學(xué)直考的相關(guān)要求。（作者：迎風(fēng)）