鐵路調(diào)圖背后的亮點(diǎn)究竟還有多少？
時(shí)間：2016-04-13 22:31 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
鐵路調(diào)圖背后的亮點(diǎn)究竟還有多少？
從5月15日開始，火車時(shí)刻表要進(jìn)行一次全面的優(yōu)化調(diào)整。記者昨天從上海鐵路局獲悉，這次調(diào)整的力度還是很大的，新運(yùn)行圖將于5月15日零時(shí)起實(shí)行，將增開旅客列車86對（其中動(dòng)車組列車62對）。（4月13日 《錢江晚報(bào)》）
春運(yùn)結(jié)束，兩會閉幕，鐵路部門剛剛交出一季度的“答卷”，兩個(gè)小長假又接踵而至，一邊忙著為我們開行春游賞花專列，一邊還要醞釀著上半年的大調(diào)圖，整一個(gè)根本停不下來的節(jié)奏。鐵路部門難道真就這么忙？直到看到媒體寫出“下班后，說走就走去遠(yuǎn)方”的報(bào)道才明白，服務(wù)永無止境。
鐵路部門的每一次調(diào)圖都是對現(xiàn)有運(yùn)行圖的一次優(yōu)化、對運(yùn)能的一次提升，當(dāng)旅客剛剛開始關(guān)注時(shí)刻表調(diào)整的時(shí)候，各大媒體早已深入到鐵路部門提前“爆料”，不僅傳遞增開列車車次和數(shù)量，甚至連變化亮點(diǎn)都能總結(jié)出個(gè)一二三來：夜班高鐵數(shù)增加、原途徑站增加始發(fā)車、普速車大省時(shí)等，眾多利好消息也一步步地將調(diào)整后火車時(shí)刻表的神秘面紗一點(diǎn)點(diǎn)揭開。
夜間高鐵并不像夜行高鐵那樣凌晨開行，19時(shí)出發(fā)23時(shí)終到，這為想要工作日下班后出行的乘客，提供了不少便利。就在高鐵開行量接近飽和的同時(shí)，鐵路部門充分運(yùn)用運(yùn)能，合理組織運(yùn)輸，短途加開“D字頭”動(dòng)車組，時(shí)間與高鐵相差不多的同時(shí)價(jià)格也相對便宜不少，擺在旅客面前的出行性價(jià)比猛增，讓出行又多了一些選擇。
在一些比較火爆的線路，中途小站乘車的旅客常常因?yàn)橘I長途票的旅客多導(dǎo)致難以買到高鐵票。光是“中途小站開行始發(fā)列車”幾個(gè)字就足以振奮人心，再加上夕發(fā)朝至的普速直達(dá)列車合理縮減停車站，在速度達(dá)到極限的同時(shí)竟然實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行時(shí)間的縮短。
鐵路部門的每一次調(diào)圖都是一個(gè)驚喜，雖然媒體已有全方位的解讀，但我們最終還是要以車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn)，防止錯(cuò)過列車的事情發(fā)生。（王智明）
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