今天開始，首批22名老撾鐵路管理人員在我國 的“高鐵駕校”——武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段（簡稱“高鐵訓(xùn)練段”）接受鐵路相關(guān)知識培訓(xùn)。（中國青年報10月25日）

 

　　從今年年初的湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的9名教師支援肯尼亞首都內(nèi)羅畢當(dāng)?shù)罔F路建設(shè)，成為中國鐵路職業(yè)培訓(xùn)的"海外第一單"；緊接著，泰國急需發(fā)展高鐵，到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院訪問“取經(jīng)”，希望圍繞軌道交通專業(yè)體系培養(yǎng)、課程和教材的編寫，以及實訓(xùn)基地的建設(shè)等方面展開深入的合作，再到密集派員赴該學(xué)校尋求高鐵技術(shù)人才培訓(xùn)；到如今，武漢高鐵訓(xùn)練段接收老撾鐵路學(xué)員接受相關(guān)培訓(xùn)。不僅體現(xiàn)出中國成熟的高鐵技術(shù)落地各國推動人才和技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且彰顯出中國在高鐵技術(shù)方面包容開放、共同發(fā)展、互惠互贏的原則上獲得的廣泛認可。

 

　　誠然，中國高鐵從初期的“一無所有”到“邯鄲學(xué)步”再到“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出“國門”，一波三折后的成功，成為熱捧的“對象”，得到了世界各國的贊譽和青睞可謂名至實歸。學(xué)習(xí)、建設(shè)和使用中國高鐵技術(shù)不僅因為中國高鐵從最多的線路、最密的線路網(wǎng)，最復(fù)雜的運營環(huán)境摸索出最安全成熟可靠的技術(shù)：擁有世界上最長的高鐵運營網(wǎng)絡(luò)，占全球高鐵運營里程數(shù)的一半以上，同時建設(shè)環(huán)境、運營環(huán)境極為復(fù)雜，從東北的嚴(yán)寒到海南的酷暑，均有成功運營的高鐵線路。而且龐大的網(wǎng)絡(luò)及復(fù)雜的運行環(huán)境帶來了最豐富的理論和經(jīng)驗，使得中國能夠以 的成本、最有效的時間、最齊全的技術(shù)裝備、最豐富的專業(yè)人員鋪設(shè)完成市場最需要的高鐵、制造出最靚麗的車輛。而這些別具一格的得天獨厚優(yōu)勢也是世界上其他高鐵強國所不能比擬的。

 

　　隨著國家推進和深化“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，積極展開與各國的合作。中國憑借著過硬的高鐵綜合技術(shù)得到各國信賴并援建各國高速鐵路，特別是在秉承“開放、共享、競合、多贏”的理念，中國實現(xiàn)與各國關(guān)于高鐵技術(shù)方面的互聯(lián)互通、互惠互助。因此，中國理所當(dāng)然的成為各國的“天竺國”，而前來“取經(jīng)”學(xué)習(xí)中國先進高鐵技術(shù)的各國儼然絡(luò)繹不絕。

 

　　如今，中國高鐵成為中國對外的一張閃耀且厚重的“名片”，是增進與國家友好關(guān)系、加強合作互惠的重要紐帶，其他國家來中國“取經(jīng)”是中國高鐵走出“國門”的強有力見證。中國高鐵積極毫不吝嗇推出高鐵品牌不僅有力地推動了經(jīng)濟合作、促進了文化交流、維護了國家安全，而且為促進世界繁榮、共同發(fā)展做出巨大貢獻。沈經(jīng)偉