受今年第2號(hào)臺(tái)風(fēng)“苗柏”影響，12日，深圳鐵路、民航部分班次取消。其中，深圳機(jī)場提前取消70余個(gè)出港航班，深圳站部分始發(fā)至廣州東、廣州方向的廣深城際列車停運(yùn)。（6月12日中國青年網(wǎng)）

 

　　時(shí)下正值雨季，對于旅途上的人最擔(dān)心也最不愿意遇到的兩個(gè)字就是晚點(diǎn)或者停運(yùn)。當(dāng)然，如果趕上此番“倒霉事”，不妨換個(gè)角度看問題，在安全面前一切都是微不足道的。

 

　　于鐵路而言，作為大眾出行的交通工具，具有安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便宜、受天氣影響小等優(yōu)勢，尤其近年來鐵路迅速發(fā)展，各條高速鐵路開始建設(shè)、開通運(yùn)營，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步完善，旅客的出行越來越方便、快捷。但不可置疑的是受各種惡劣天氣的影響，列車晚點(diǎn)、停運(yùn)也是不可避免的，也就引發(fā)部分旅客怨天尤人、抱怨不堪甚至動(dòng)粗的現(xiàn)象。事實(shí)上，天氣現(xiàn)象并不是人為可以控制的，人定勝天只是一定程度說的。筆者認(rèn)為，面對困難更重要的是要怎么解決才是關(guān)鍵，拿臺(tái)風(fēng)此次“苗柏”來說，鐵路部門及時(shí)采取停運(yùn)，立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，確保旅客安全和財(cái)產(chǎn)損失才是最好對策。

 

　　于此同時(shí)，鐵路部門還及時(shí)通過站車廣播、電子顯示屏等公布停運(yùn)資訊，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)并做好服務(wù)工作。加開退票窗口，購買了受到臺(tái)風(fēng)影響的旅客可到退票窗口辦理退票或改簽手續(xù)。這不是鐵路“不作為”的表現(xiàn)，相反這是鐵路相關(guān)部門保護(hù)旅客生命安全的有效手段。

 

　　或許，你有工作上的緊急事情，列車的晚點(diǎn)會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的一定損失�？墒敲鎸ξ：�健康，喪失生命的前提下，我相信聰明人不會(huì)只看重眼前的利益，而放棄長遠(yuǎn)的打算。

 

　　時(shí)間誠可貴，生命價(jià)更高，若為安全故，兩者皆可拋。牢記安全真諦，是我們每個(gè)人享受幸福的共同密碼。因此，筆者認(rèn)為在安全問題上，大家都應(yīng)該多一份理解，少一分抱怨。畢竟，列車雖然晚點(diǎn)，但是安全沒有晚點(diǎn)。雨季乘車，不妨多一些理解上路。（文/楊永全）