鐵路楷模黃望明 扎根行業(yè)29年檢出車輛隱患近萬起
時(shí)間：2018-05-11 14:08 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
“砰砰、砰砰……”華燈初上的武昌客車車輛段客車整備庫里，身著藍(lán)色工裝的黃望明正在一輛輛靜靜�？康木G色客車下不停鉆出鉆入，借助手電筒的光亮，小小的檢車錘輕敲輪軸、螺栓、彈簧等客車重要部件，一陣陣鏗鏘有力又不乏節(jié)奏的敲擊聲顯得格外響亮。(5月6日《中國日報(bào)網(wǎng)》)
1989年，年僅19歲的黃望明剛從技校畢業(yè)，便一頭扎進(jìn)了鐵路事業(yè)，從上班的第一天起，黃望明就告訴自己，“把想法落到實(shí)處，做就要做到最好”。他把握每一天的時(shí)間，只要有機(jī)會便去到現(xiàn)場研究觀察列車故障的原因，并拉著有經(jīng)驗(yàn)的老師傅指導(dǎo)他動手解決，甚至在夜深人靜的時(shí)候他依然將自己的感受置之度外，加班加點(diǎn)的學(xué)習(xí)、總結(jié)，小小的工作日志上布滿了他密密麻麻的筆記和批注。
十年磨一劍，可黃望明一磨便是29年。在這項(xiàng)繁瑣枯燥的工作中，他憑借自己極高的工作熱情與孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度，反復(fù)鉆研。甚至一個很小的步驟細(xì)節(jié)他都要反復(fù)琢磨演練成千上百次，為了把車輛內(nèi)部構(gòu)造與運(yùn)作原理搞清楚，黃望明更是花費(fèi)比其他人多三倍的時(shí)間在車下鉆進(jìn)鉆出。學(xué)徒期間他做的最多的事就是把車輛配件拆了又裝，裝了又拆，他說質(zhì)檢員和運(yùn)動員一樣，要反復(fù)練習(xí)學(xué)著讓自己記憶這些動作，這些感受。
20多年寒暑冬秋恍如俯仰之間，日積月累的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)不僅讓他積累了扎實(shí)的基本功，更讓他在枯燥無味的日常工作中找到了別樣的樂趣。作為“土專家”的黃望明，除了擁有客車檢修的十八般武藝外，更練就了一套“聽音診病”的獨(dú)門絕技。通過檢車錘敲擊在列車各配件上的鏗鏘聲，他就能像醫(yī)生一樣，根據(jù)不同的發(fā)聲特點(diǎn)，準(zhǔn)確地判斷出“病患列車”的病癥所在。
29年來，黃望明扎根鐵路事業(yè)，憑著自己的獨(dú)門絕技，連續(xù)多年斬獲全路組織的行業(yè)比賽冠軍，更先后獲得“全國技術(shù)能手”、“全國鐵路勞動模范”、“火車頭獎?wù)?rdquo;等各類榮譽(yù)共30項(xiàng)，他用實(shí)際行動詮釋了什么是奮斗，用他29年從業(yè)生涯教會我們?nèi)绾螉^斗，更身體力行，詮釋了什么叫“奮斗的人生最美麗”。他是鐵路行業(yè)的楷模，更是每一個職場奮斗者的榜樣。
擇鐵路終一生，用匠心為愛保駕護(hù)航。黃望明的存在即是萬千鐵路職工的代表，是所有扎根鐵路行業(yè)幾十年如一日的群體具象，正是有了像黃望明這樣一群可愛的人，鐵路企業(yè)才能取得今天的非凡成就。
現(xiàn)如今，工匠是我們國家新時(shí)代下所迫切需要的力量，我們的美好未來需要工匠來打造，甚至是創(chuàng)造。黃望明的出現(xiàn)，無疑代表了鐵路產(chǎn)業(yè)工人這一支中堅(jiān)力量，更證明了鐵路工人的真才實(shí)學(xué)。面對未來的大國制造、中國品牌、核心技術(shù)，鐵路走在前面，義不容辭。莊樸
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