鐵路調(diào)圖,用市場化手段迎合市場需求
為適應(yīng)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展要求,在今年4月10日第一階段列車運行圖調(diào)整實施的基礎(chǔ)上,鐵路部門擬從今年7月1日起,實施第二階段列車運行圖調(diào)整.
鐵路再調(diào)運行圖,進一步表明鐵路在新時代發(fā)展要求下,不斷求新圖變的創(chuàng)新經(jīng)營模式在持續(xù)加強.這其中有積極適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展,貼合市場需求的一面,也有鐵路自身在創(chuàng)新發(fā)展中努力實現(xiàn)新突破的一面,而這兩點的意義在于加快推進經(jīng)濟社會發(fā)展,更好地滿足人民群眾的出行需要,同時為自身新發(fā)展創(chuàng)造條件和尋找 途徑.
鐵路作為交通運輸工具,具有促進經(jīng)濟社會發(fā)展的屬性,這就要求鐵路在任何時期都不能循規(guī)蹈矩一成不變.特別是在經(jīng)濟增長時期,需要這種推進器時,鐵路更要隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展不斷調(diào)整更新,不斷發(fā)展變化,以此配合經(jīng)濟社會更好發(fā)展.而在鐵路不斷優(yōu)化調(diào)整, 地提高人、物運輸能力的同時,調(diào)圖也就成為鐵路在創(chuàng)新發(fā)展過程中的一種常態(tài)化經(jīng)營改進模式.
鐵路調(diào)圖不是一時沖動,更非標新立異,而是在如何捕捉市場需求的觸角上,如何優(yōu)化貼合民眾出行需求的導向中下功夫找答案,此舉雖與自身發(fā)展情形相關(guān),但益于經(jīng)濟社會發(fā)展和惠及更多民眾的利益.
從即將實施的新圖內(nèi)容看,筆者認為,精準運輸供給是最大亮點.在大數(shù)據(jù)時代,對各條線路,各個時段,甚至是各個車次上的客流進行精準研判不是難事,根據(jù)現(xiàn)有的運力資源和運能條件,在客流需求旺盛的線路上和新通線路上增開車;在節(jié)假日和重要時期多開車,這種精準運輸供給,在一定程度上滿足了不同地區(qū)間的,社會經(jīng)濟發(fā)展的實際需要和當?shù)孛癖姵鲂械淖畲笮枨?也為縮短不同地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展差異和平衡地區(qū)內(nèi)部發(fā)展贏得了空間.由此可見,鐵路調(diào)圖帶來的不僅僅是自身內(nèi)部的變化,更多的是人與經(jīng)濟社會活動的外部發(fā)展變化,而這也更能帶動全社會的共同發(fā)展.
總之,鐵路擬實施的列車運行圖調(diào)整值得期待.而新圖能否與市場深度融合,符合市場脈搏的律動變化,加速推進經(jīng)濟社會發(fā)展和滿足人民群眾日益增長的出行需求,還需我們拭目以待.(蔣小凱)
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