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鐵龍馳騁起始山海 起勢未來
時間:2024-09-18 23:36   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青
  9月14日,隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營,中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里,其中高鐵超4.6萬公里,分別較2012年底增長64.2%、392.2%,中國鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升,客貨運輸、科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績等主要指標穩(wěn)居世界前列。(光明網(wǎng)9月14日)
 
  在中國這片廣袤的大地上,一條條鋼鐵巨龍穿梭于山川湖海之間,它們不僅是國家經(jīng)濟的命脈,更是連接著億萬人民心與心的橋梁。這16萬公里的鐵路營業(yè)里程,見證了中國鐵路的飛速發(fā)展,也預示著未來的無限可能。

 
  起始山海,書寫歷史新篇。回溯往昔,中國鐵路的起點,或許可以追溯到那些崎嶇不平的山間小道,或是波濤洶涌的海岸線旁。中國鐵路從孫中山先生《實業(yè)計劃》中的美好愿景,再到蒸汽機車的轟鳴起步,歷經(jīng)風雨兼程,終于迎來了高鐵風馳電掣的時代。從成昆鐵路翻越崇山峻嶺,到青藏鐵路鋪進雪域高原,再到首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵福廈高鐵建成投用,中國鐵路用一條條鋼鐵巨龍,將廣袤的國土緊密相連,形成了如今四通八達的鐵路網(wǎng)絡(luò)。這16萬公里,是無數(shù)鐵路職工用汗水與智慧鋪就的輝煌之路,它們跨過了江河湖海,將一個個遙遠的城市緊密相連,書寫了中國鐵路發(fā)展的歷史新篇。
 
  馳騁四方,助力經(jīng)濟騰飛。隨著時代的進步,中國鐵路已不再是簡單的交通工具,它更是推動國家經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。隨著中歐班列年開行數(shù)量由2016年1702列增長至2023年的超1.7萬列,增長近10倍,年運輸貨值由80億美元增長至567億美元。2017年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行以來,集裝箱貨物年發(fā)送量保持了高速增長,2023年完成86萬標箱,同比增長13.8%,這16萬公里的鐵路網(wǎng),覆蓋了全國絕大多數(shù)地區(qū),為貨物的快速運輸提供了有力保障。無論是煤炭、石油等能源物資,還是電子產(chǎn)品、日用百貨等消費品,都能通過鐵路快速送達目的地,為國民經(jīng)濟發(fā)展提供運力支撐。
 
  山海皆可平,無處不風景。中國鐵路的客運能力和服務品質(zhì)大幅提升。中國高鐵營業(yè)里程已超過4.6萬公里,全國鐵路旅客列車單日開行最大能力超過1.2萬列,其中高鐵動車組超過1萬列,這些列車穿梭于各大城市之間,為人民群眾提供了便捷、高效的出行方式。同時,高鐵動車的開行如同一條紐帶,將散落在各地的旅游資源串聯(lián)起來,形成了一條靚麗的旅游帶。各地通過高鐵實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補,共同打造旅游品牌,讓旅客盡享沿途的風景與民俗。
 
  起勢未來,展望無限可能。站在新的歷史起點上,中國鐵路在科技創(chuàng)新方面也取得了豐碩成果。從智能高鐵技術(shù)的全面實現(xiàn)自主化,到高速綜合檢測列車明線單列時速453公里、交會時速891公里的運行試驗成功,中國鐵路在高鐵技術(shù)領(lǐng)域樹立了國際標桿。這些科技成果的取得,不僅提升了中國鐵路的競爭力,更為世界鐵路的發(fā)展貢獻了中國智慧和中國力量。
 
  這16萬公里的鐵路營業(yè)里程,是中國鐵路發(fā)展的一個縮影,也是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的一個見證。它們起始于山海之間,馳騁于廣袤大地,更將起勢于未來,書寫更加輝煌的篇章。(李曉花)

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