記者昨日從鐵路部門了解到，針對(duì)梯次退票存在的“改簽規(guī)避”漏洞，鐵路部門近日發(fā)布新的火車票退改簽規(guī)定，無論網(wǎng)上、窗口訂票，都只能改簽1次。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月29日）
自9月1日鐵路部門實(shí)行梯次退票費(fèi)核收辦法以來，就有“聰明的網(wǎng)友”在很短時(shí)間內(nèi)發(fā)明了通過改簽將退票費(fèi)降至 的攻略，并通過網(wǎng)絡(luò)迅速傳播開來。殊不知，鐵路推出梯次退票費(fèi)
 
    核收方案的目的是減少浪費(fèi)，讓有限的運(yùn)力資源能被盡可能多的人享受。奈何在科技日新月異的今天，鐵路部門面對(duì)這些“聰明網(wǎng)友”的“好心之舉”素手無策。于是，“一票難求”的難題依然存在，破解之日遙遙無期。

    但魔高一尺，道高一丈，近期，鐵路部門發(fā)布了新的火車票退改簽規(guī)定，所有火車票只能改簽一次，此舉雖不能從根本上杜絕惡意改簽現(xiàn)象，但卻不會(huì)發(fā)生重復(fù)改簽現(xiàn)象，從另一個(gè)角度來說，也有利于運(yùn)能配置的優(yōu)化。

    其實(shí)，從正常的乘車需求來說，發(fā)生一次改簽的現(xiàn)象可以理解，特殊情況兩次改簽也能容忍，但發(fā)生三次及以上則無論如何也不能讓人接受。哪有如此不靠譜的人在乘車上如此反復(fù)？無論是發(fā)達(dá)國家，還是發(fā)展中國家，無論是公路還是航空，都沒有過改簽兩次以上的先例。鐵路部門做出此舉，雖實(shí)屬無奈，但也在情理之中，廣大民眾當(dāng)給與充分理解支持配合才是。

    鐵路是大眾化的交通運(yùn)輸工具，具有一定的公共屬性。每一位遵紀(jì)守法的公民都有享受這個(gè)公共資源的權(quán)利，但享受這個(gè)資源的前提是不損害別人的合法利益。那些為減少退票費(fèi)而多次改簽的人動(dòng)機(jī)就不正，只顧自己少掏錢，不管他人能不能買上票，是應(yīng)該受到譴責(zé)的。鐵路推出新規(guī)，及時(shí)彌補(bǔ)了漏洞，應(yīng)該得到民眾的褒獎(jiǎng)。
文明新風(fēng)需要大家共同遵守秩序，那些損人利己的“聰明點(diǎn)子”還是少些市場為好。

    作者：謝曉斌
    稿源：川北在線

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