“十二五”成都GDP成績(jī)單
“十二五”的第一年,2011年,成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6854.6億元;
2012年,GDP的數(shù)據(jù)達(dá)到8138.9億元,躍居副省級(jí)城市第三;
2013年,成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9108.9億元;
2014年,GDP真正突破萬(wàn)億元。當(dāng)年成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10056.6億元。
今年前三季度,成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7816.26億元,增長(zhǎng)8%,高于全國(guó)1.1個(gè)百分點(diǎn)、與全省持平,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),主要指標(biāo)完成情況符合年初預(yù)期。
2015年即將走向尾聲,成都的“十二五”也收官在即。過(guò)去的五年,成都一步一個(gè)腳印扎實(shí)邁進(jìn),這座城市的每一步發(fā)展,都給市民帶來(lái)了真切的實(shí)惠。
“人有普保、勞有應(yīng)獲、學(xué)有良教、病有適醫(yī)、老有頤養(yǎng)、住有安居”,這24字是成都“十二五”許下的 ,也是成都長(zhǎng)期以來(lái)各項(xiàng)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展的遵循。
藍(lán)天比以往更多了,出行更便捷了,家門(mén)口的幼兒園更多了,每一項(xiàng)民生措施的推進(jìn),都讓成都人的生活發(fā)生著實(shí)在的變化,成都人的幸福也牢牢抓在了自己的手里。
交通先行
中心城區(qū)快速路達(dá)222公里
地鐵開(kāi)到家門(mén)口
“4號(hào)線(xiàn)通了以后,每天早上可以多睡20分鐘覺(jué),下班后有了在家做晚飯的時(shí)間。”元旦起,備受關(guān)注的成都地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程,即將正式開(kāi)通運(yùn)行。這對(duì)于成都“十二五”交通而言,畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。而對(duì)于家住光華大道,每天在市中心上班的李旭光來(lái)說(shuō),他的實(shí)惠來(lái)自于可以和家人從容地共進(jìn)晚餐了。住在武侯立交諾丁山小區(qū)的胡高遠(yuǎn),則關(guān)注著家門(mén)口的跨三環(huán)路快速出城通道的進(jìn)展!罢媸窍肷蹲佑猩蹲,這條快速通道修好,到內(nèi)雙楠也就分分鐘的事情!
“十二五”期間,成都市快速推進(jìn)城市道路建設(shè)。自“交通先行”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),中心城區(qū)已實(shí)施完成三環(huán)路武侯、草金立交等14座節(jié)點(diǎn)立交改造,建成“兩快兩射”“三縱一橫(天府新區(qū)內(nèi))”等快速路工程,至此,中心城區(qū)已有快速路達(dá)222公里,緩堵保暢作用明顯。
2013年5月底,二環(huán)路“雙快”工程通車(chē),這是成都市實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略后 啟動(dòng)的大型道路建設(shè)項(xiàng)目。作為全國(guó) 快速路和快速公交系統(tǒng)“雙快合一”的城市道路,全長(zhǎng)28.3公里的高架橋?qū)⒖焖俾、快速公交“合二為一”,為交通減壓助力。新二環(huán)快速路建成通車(chē)以來(lái),每天客流量高達(dá)32萬(wàn)人次。
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