“十二五”成都GDP成績(jī)單
“十二五”的第一年，2011年，成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6854.6億元;
2012年，GDP的數(shù)據(jù)達(dá)到8138.9億元，躍居副省級(jí)城市第三;
2013年，成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9108.9億元;
2014年，GDP真正突破萬(wàn)億元。當(dāng)年成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10056.6億元。
今年前三季度，成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7816.26億元，增長(zhǎng)8%，高于全國(guó)1.1個(gè)百分點(diǎn)、與全省持平，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，主要指標(biāo)完成情況符合年初預(yù)期。
2015年即將走向尾聲，成都的“十二五”也收官在即。過(guò)去的五年，成都一步一個(gè)腳印扎實(shí)邁進(jìn)，這座城市的每一步發(fā)展，都給市民帶來(lái)了真切的實(shí)惠。
“人有普保、勞有應(yīng)獲、學(xué)有良教、病有適醫(yī)、老有頤養(yǎng)、住有安居”，這24字是成都“十二五”許下的 ，也是成都長(zhǎng)期以來(lái)各項(xiàng)社會(huì)建設(shè)和發(fā)展的遵循。
藍(lán)天比以往更多了，出行更便捷了，家門(mén)口的幼兒園更多了，每一項(xiàng)民生措施的推進(jìn)，都讓成都人的生活發(fā)生著實(shí)在的變化，成都人的幸福也牢牢抓在了自己的手里。
交通先行
中心城區(qū)快速路達(dá)222公里
地鐵開(kāi)到家門(mén)口
“4號(hào)線通了以后，每天早上可以多睡20分鐘覺(jué)，下班后有了在家做晚飯的時(shí)間�！痹┢�，備受關(guān)注的成都地鐵4號(hào)線一期工程，即將正式開(kāi)通運(yùn)行。這對(duì)于成都“十二五”交通而言，畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。而對(duì)于家住光華大道，每天在市中心上班的李旭光來(lái)說(shuō)，他的實(shí)惠來(lái)自于可以和家人從容地共進(jìn)晚餐了。住在武侯立交諾丁山小區(qū)的胡高遠(yuǎn)，則關(guān)注著家門(mén)口的跨三環(huán)路快速出城通道的進(jìn)展。“真是想啥子有啥子，這條快速通道修好，到內(nèi)雙楠也就分分鐘的事情。”
“十二五”期間，成都市快速推進(jìn)城市道路建設(shè)。自“交通先行”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，中心城區(qū)已實(shí)施完成三環(huán)路武侯、草金立交等14座節(jié)點(diǎn)立交改造，建成“兩快兩射”“三縱一橫(天府新區(qū)內(nèi))”等快速路工程，至此，中心城區(qū)已有快速路達(dá)222公里，緩堵保暢作用明顯。
2013年5月底，二環(huán)路“雙快”工程通車，這是成都市實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略后 啟動(dòng)的大型道路建設(shè)項(xiàng)目。作為全國(guó) 快速路和快速公交系統(tǒng)“雙快合一”的城市道路，全長(zhǎng)28.3公里的高架橋?qū)⒖焖俾�、快速公交“合二為一”，為交通減壓助力。新二環(huán)快速路建成通車以來(lái)，每天客流量高達(dá)32萬(wàn)人次。
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