中歐班列 實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路貿(mào)易全球化
時(shí)間：2017-09-19 09:31 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中歐班列 實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路貿(mào)易全球化
中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2014年5月10日， 總書(shū)記在考察鄭州國(guó)際陸港時(shí)，對(duì)中歐鄭州至漢堡班列給予肯定，并希望班列越開(kāi)越頻密，朝買(mǎi)全球賣(mài)全球目標(biāo)邁進(jìn)。五年來(lái)，中歐班列開(kāi)行的數(shù)量和密度不斷加大，目前已經(jīng)開(kāi)行近5500列，多條線路實(shí)現(xiàn)了每日一來(lái)一回的常態(tài)化運(yùn)行。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化是不可阻擋的時(shí)代潮流，經(jīng)濟(jì)全球化導(dǎo)致各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)緊密地聯(lián)結(jié)在一起，國(guó)際市場(chǎng)日益形成。我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，更是深受全球化的影響，一躍成為世界最有影響力的國(guó)家之一。現(xiàn)在隨著我國(guó)鐵路技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展，“復(fù)興號(hào)”的成功運(yùn)行，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出以及實(shí)施，高鐵技術(shù)的“走出去”戰(zhàn)略，鐵路經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的趨勢(shì)更是來(lái)勢(shì)洶洶。
如今，中歐班列的開(kāi)行，使得我國(guó)和班列所經(jīng)的沿線國(guó)家貿(mào)易額直線上升，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镆灿勺畛鯁我坏碾娮赢a(chǎn)品逐步滲透到生活所需的各類(lèi)產(chǎn)品�，F(xiàn)在不僅小型城市的大型超市、商場(chǎng)隨處可見(jiàn)各類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品，我國(guó)的產(chǎn)品出口更加便捷，相對(duì)海運(yùn)出口，鐵路運(yùn)輸大大降低了時(shí)間成本，不僅給我國(guó)人民帶來(lái)實(shí)惠，讓我國(guó)人民購(gòu)物的選擇面更加廣泛，同時(shí)也給沿線國(guó)家人民帶去了“Made in China”的名片，帶去了我國(guó)的良心產(chǎn)品。
截至目前，中歐班列國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到33個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國(guó)家32個(gè)城市。萬(wàn)人操弓，共射一招，招無(wú)不中，未來(lái)我國(guó)將會(huì)開(kāi)行更多的國(guó)際班列，南線通道的開(kāi)通將使得中歐班列通向更多的國(guó)家，聯(lián)合更多國(guó)家共同發(fā)展，筆者相信，鐵路貿(mào)易的全球化將使得我國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化這塊蛋糕中占得更大份額，我國(guó)的國(guó)際影響力也將越來(lái)越大。
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