原標(biāo)題：坐進(jìn)路虎攬勝極光L 感受 品Meridian TM音響的 天籟之音

　　對于音樂，德國古典哲學(xué)集大成者黑格爾，曾經(jīng)有過極為精準(zhǔn)的描述：“音樂的余韻，只在靈魂最深處蕩漾”。相比其他豪車品牌，也許路虎攬勝極光L的車主，對這句話有著更深層次的體會。

　　提起路虎攬勝極光L，大家立馬會想起它潮流動感的外觀設(shè)計(jì)，領(lǐng)先同級的五屏聯(lián)動科技，全面加長的后排空間等。不過除此之外，它還有一個(gè)比同級豪華車更勝一籌的優(yōu)勢——音響系統(tǒng)。

　　搭載Meridian TM豪華音響系統(tǒng)的路虎攬勝極光L，堪稱私人移動音樂廳。這套Meridian TM音響給乘客呈現(xiàn)的不僅是比Hi-fi更高級別的Hi-end，更是一種盈余的生命力，一種深入靈魂的神秘力量。

　　先進(jìn)裝備 打造“移動音樂廳”

　　路虎攬勝極光L搭載的Meridian TM豪華音響系統(tǒng)，和奔馳的柏林之聲、寶馬的哈曼卡頓、奧迪B&O等同級車型的音響相比，有著更寬闊、渾厚的音質(zhì)。從硬件配置上看，這套音響系統(tǒng)擁有全方位的揚(yáng)聲器和1個(gè)雙聲道低音炮，功率超過寶馬X3搭載的哈曼卡頓、奔馳CLG-L搭載的柏林之聲，為絕倫的聲音表現(xiàn)，提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

　　 的硬件是好音質(zhì)的保障，但在有限的車內(nèi)空間中，營造寬廣的聲場、為成員提供媲美音樂廳的效果，更考驗(yàn)音響工程師們的調(diào)校功力。

　　這套音響搭載Meridian TM看家的Meridian數(shù)字信號處理、Meridian座艙矯正技術(shù)、Meridian數(shù)字高頻脈動成形等技術(shù)，憑借先進(jìn)聲學(xué)技術(shù)和巧妙布設(shè)的揚(yáng)聲器，能夠通過管理車內(nèi)聲場，強(qiáng)化音樂的深度、清晰度和保真度，營造聲臨其境之感，并基于路虎PTA平臺 的NVH性能降低外界噪聲。無論在車內(nèi)何處，乘客都能聆聽到如同現(xiàn)場音樂會般飽滿寬闊的聲音，為車內(nèi)乘客呈現(xiàn)出坐在音樂廳中間席位的現(xiàn)場效果。

　　講到這里，也許有人還不知道Meridian TM音響有何來路。事實(shí)上，它不僅有著全球一流的產(chǎn)品實(shí)力，在品牌方面，更是處于“音響界的天花板”級別。

　　Meridian TM，音響界的 品牌

　　在市場中，Meridian TM音響位居 品一級。它屬于全球第二大 品集團(tuán)——歷峰集團(tuán)，旗下品牌諸如江詩丹頓、卡地亞、萬寶龍、羅杰杜彼等，皆是一線 品牌。

　　創(chuàng)始人Bob Stuart與Allen Boothroyd，合作的第一款音響作品就贏得了英國設(shè)計(jì)委員會的年度大獎(jiǎng)，更作為 藏品，被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館、倫敦維多利亞博物館、艾爾伯特博物館珍藏。

　　Meridian TM音響在音源處理上無與倫比，被稱為“數(shù)字信號處理(DSP)大師”、“MERIDIAN 高清音頻的先驅(qū)”。而且創(chuàng)始人Bob Stuart的研究領(lǐng)域，突破了音響設(shè)備的局限，跨學(xué)科地整合研究神經(jīng)科學(xué)、心理學(xué)、高級物理學(xué)與音訊工程學(xué)，使得Meridian TM音響播放出的音樂，更能觸達(dá)聽眾的心靈。

　　2010年，首款配備Meridian TM車載音響系統(tǒng)的車型——路虎攬勝極光，于巴黎車展正式首發(fā)并大受好評，從此拉開了捷豹路虎與Meridian TM合作的序幕。

　　在隨后的研發(fā)中，雙方的聲學(xué)工程師傾注了大量心血共同調(diào)試，且每款車型的調(diào)試過程都不一樣，甚至同一車型的標(biāo)準(zhǔn)款和長軸距款，也要使用不同的調(diào)試文件。由此打造出的每一套車載音響系統(tǒng)，都成為“隱秘而偉大”的存在。

　　曾有來自捷豹路虎車載音響部門的負(fù)責(zé)人如此形容：“我們希望打造的車載音響就像一部時(shí)光機(jī)器，它能穿越時(shí)空，帶你回到聲音最初發(fā)生的那個(gè)時(shí)刻與場景”。

　　Meridian TM音響把積累多年的當(dāng)家法寶，完美應(yīng)用到捷豹和路虎車型上，讓其音質(zhì)在眾多豪車中脫穎而出�？梢哉f，路虎攬勝極光L搭載的Meridian TM音響，既能呈現(xiàn)氣勢恢弘的《1812序曲》，也能表達(dá) 反叛精神的搖滾，還可讓你伴著民族樂踏著夕陽回家，享受 音效帶來的絕倫體驗(yàn)。

　　用領(lǐng)先市場的技術(shù)，打造豪華車的 用車體驗(yàn)，這樣的思路不止出現(xiàn)在音響系統(tǒng)中，還體現(xiàn)在攬勝極光L的方方面面，例如開頭提及的外觀設(shè)計(jì)、后排空間、智能化等。

　　 時(shí)尚魅力的攬勝

　　路虎攬勝極光L的“L”，不僅代表著空間的加長，還有全方位產(chǎn)品力的“加長”。

　　在路虎品牌始終引以為傲的設(shè)計(jì)方面，路虎攬勝極光L繼承了攬勝家族新一代設(shè)計(jì)語言，全系標(biāo)配R-Dynamic動感車身套件、鉆石切割效果的20英寸輪轂，以及中國市場獨(dú)有的升級加大攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件，打造出攬勝家族中 時(shí)尚魅力的車型。

　　在空間方面，路虎攬勝極光L的軸距加長160毫米，提升至2841毫米。其中，后排乘坐空間大幅提升125毫米，腿部空間從859毫米提升至1015毫米，達(dá)到了同級車型的領(lǐng)先水平，后排乘坐空間舒適性大幅提升。此外，它還基于中國車主的需求，給后排座椅配備后排飛翼式頭枕，加厚座椅靠背，并支持電動無級調(diào)節(jié)，顯著提升后排乘客的舒適性。

　　在中國車主關(guān)注的智能化方面，路虎攬勝極光L搭載了全新的五屏聯(lián)動科技和InControl OS 2.0 系統(tǒng)，擁有媲美智能手機(jī)的功能和使用體驗(yàn)。而且，路虎攬勝極光L還搭載了時(shí)下流行的SOTA 軟件在線升級。它會在底層操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對軟件不斷迭代升級，使車機(jī)系統(tǒng)始終保持“嶄新狀態(tài)”。

　　曾經(jīng)有車主這么評價(jià)路虎攬勝極光L：“打開音響，就會不自覺放慢車速，仿佛這車就應(yīng)該優(yōu)雅的往前開”。的確，有這樣一部全面提升的豪車，再加上這樣一部引人沉醉的音響，誰不想在閑暇的時(shí)光，多在車?yán)锎粢粫��?

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