要高鐵飛馳，也要鳥語花香
時間：2018-05-14 13:55 來源：川北在線 責任編輯：青青
總投資1.87億元，全長逾兩公里的鐵路拱形全封閉聲屏障即將啟用。屆時，行進在粵西首條高鐵——江茂鐵路上的列車將以“靜音模式”通過江門 的新會“小鳥天堂”景區(qū)。據(jù)悉，這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運行過程中產(chǎn)生的噪音，保護 景區(qū)“小鳥天堂”。
這全封閉聲屏障建造安裝在江茂鐵路南坦海特大橋上。該大橋與 作家巴金筆下的“小鳥天堂”景區(qū)最近距離僅800米，這里是中國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多只鷺鳥。
深茂鐵路作為我國高速鐵路發(fā)展“八縱八橫”的第一縱，同時也是連接珠三角與粵西地區(qū)的第一條快速通道，貫通后，從廣州到湛江、茂名的時間將縮短為原來的一半，其重要程度自然不言而喻。但由于地形所限，江茂鐵路需要穿“小鳥天堂”景區(qū)而過，飛馳的火車噪聲會不會驚擾到小鳥，成為考驗建設(shè)者的難題。
習總書記說過：既要金山銀山，又要綠水青山。鐵路建設(shè)初衷是為了推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，絕不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的一時發(fā)展。江茂鐵路的建設(shè)者們嚴格貫徹習總書記建立美麗富強中國的思想，不惜投資1.87億元，建成僅兩公里的鐵路拱形全封閉聲屏障，就是為了保護好景區(qū)一帶自然生態(tài)，最大限度減緩列車通過產(chǎn)生的噪聲、震動對鳥兒生存環(huán)境的影響。
當中國高鐵網(wǎng)絡(luò)如同帶動經(jīng)濟的血液，在這片充滿生機的大地上蔓延時，其實我們的生態(tài)環(huán)境保護也將會變得更加緊迫。該全封閉聲屏障也給中國未來鐵路建設(shè)指定了一個方向，可謂是意義重大，我們既要高鐵飛馳，也要鳥語花香。高速鐵路不僅要發(fā)展，又要注重環(huán)境問題，魚和熊掌，均要兼得，不能一味的為了鐵路的建設(shè)而忽視了環(huán)境，要切實做到人與自然的和諧統(tǒng)一，高鐵要做到快速發(fā)展、平穩(wěn)發(fā)展，也要做到生態(tài)發(fā)展、和諧發(fā)展、綠色發(fā)展。
隨著全封閉聲屏障主體工程完工，不久的將來飛馳在深茂鐵路上的“子彈頭”將“靜靜”地穿越“小鳥天堂”，人們可以在飛馳的高鐵上看到窗外“一行白鷺上青天”的場景，演繹出人類與自然攜手發(fā)展的美好畫面。（謝小煒）
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