新華網(wǎng)北京８月８日電（記者齊中熙）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，鐵路總公司確認(rèn)將追加今年固定資產(chǎn)投資，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程也將有所增長(zhǎng)。追加后，全年計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資６６００億元，其中基本建設(shè)投資５３００億元。預(yù)計(jì)到年底，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程５５００公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破１０萬(wàn)公里，高速鐵路里程將突破１萬(wàn)公里。（8月8日  新華網(wǎng)）

    《中國(guó)好聲音》鐵膽火車俠倪鵬嗓音酷似多亮（8月7日  看看新聞網(wǎng)）

    上周在好聲音的舞臺(tái)上出現(xiàn)了一名火車司機(jī)，他的名字叫倪鵬。莊周在其《莊子－逍遙游》中說(shuō)：“北冥有魚(yú)，其名為鯤。鯤之大，不知其幾千里也�；�而為鳥(niǎo)，其名為鵬。”倪鵬的歌聲就像他的名字一樣，響徹清亮，在一夜之間家喻戶曉。

    倪鵬的那一句“能用這么貴的話筒，能用這么好的東西。”讓許多在場(chǎng)的人感動(dòng)不已。的確，在鐵路上工作外人或許不太清楚，但作為一名火車司機(jī)心中十分明白，鐵路上的工作可以說(shuō)是非常辛苦的。朝九晚五，沒(méi)日沒(méi)夜，所謂的讓人羨慕嫉妒恨的工資也僅夠養(yǎng)家糊口，要想在當(dāng)?shù)刭I房子，特別是在大城市幾乎沒(méi)有可能。另外，所謂的福利好也不過(guò)是他人的吹捧。記得有一回，一位在鐵路系統(tǒng)干了將近30年的職工去辦理公積金貸款，當(dāng)銷售員問(wèn)他是哪里工作的，他回答鐵路，那位銷售直接說(shuō)了句：我們不貸款給鐵路！這一句話著實(shí)寒了那位老職工的心。因而他倍加珍惜有這樣一個(gè)上臺(tái)機(jī)會(huì)，可以用到如此 的物件。

    的確鐵路總公司的前身鐵道部存在過(guò)一些不盡人意的問(wèn)題，但就像倪鵬的歌唱生涯一樣，任何企業(yè)的改革走都不是一路順風(fēng)的。鐵道部時(shí)期由于體制的約束導(dǎo)致鐵路生產(chǎn)能力無(wú)法徹底發(fā)揮，企業(yè)的效益也不高，職工的收入也很一般，外界的怨言也不少。在中國(guó)鐵路總公司成立以后，網(wǎng)上總有一些人說(shuō)該散伙了，有的人甚至拋出豪言：中國(guó)夢(mèng)不差鐵路！那么中國(guó)夢(mèng)就真的不差鐵路嗎？

    就從企業(yè)方面來(lái)說(shuō)，自2012年以來(lái)高鐵建設(shè)放緩，造成水泥、鋼材的需求量急劇下滑，對(duì)外效益又持續(xù)低迷，許多小的鋼材廠或者供應(yīng)商干脆改行或者倒閉。但在09年的時(shí)候由于鐵路建設(shè)共計(jì)用鋼材325萬(wàn)噸，這是怎樣的一個(gè)概念？可以說(shuō)，鐵路建設(shè)在當(dāng)時(shí)完全消耗了各個(gè)鋼材廠的產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，挽救了不少的企業(yè)。有人估計(jì)如果高鐵加大力度建設(shè)則每天投資達(dá)到1.9億元，每天消耗1萬(wàn)噸鋼筋、3.5萬(wàn)噸水泥、11萬(wàn)立方米混凝土。不少的民企將得到解救，更多的過(guò)剩產(chǎn)能的企業(yè)得以生存下去。

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