楊曉文:搭上火車去實(shí)現(xiàn)中國夢
時(shí)間:2013-11-25 23:34 來源:川北在線 責(zé)任編輯:毛青青
近期,中國鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,全國鐵路貨運(yùn)煤炭、礦建、糧食裝車增量占全路裝車總增量的八成以上,客運(yùn)動(dòng)車組客流同比增長26.5%,其中京津城際鐵路、哈大高鐵、滬杭高鐵等9條線路刷新了歷史 紀(jì)錄,搭上火車去實(shí)現(xiàn)中國夢,并不僅僅只是一個(gè)夢想。
鐵路改革以來,成效是顯著的,但是,對鐵路改革依然眾說紛紜,有人認(rèn)為鐵路公司化后,會(huì)把利益看得高于一切,也有人說,高鐵票價(jià)如此之高,遠(yuǎn)離了普通百姓的消費(fèi)水平。其實(shí),有這種看法的人看到的只是表面現(xiàn)象,而事實(shí)并非如此。鐵路是國有企業(yè),盡管公司化,只不過是推動(dòng)鐵路發(fā)展的一種舉措,自從,鐵路體制改革以來,鐵路的惠民政策是針對人民的,受益的最終是全國人民,而并非鐵路本身,據(jù)了解,鐵路職工的收入并沒有和鐵路的改革掛鉤,而相反的,鐵路改革讓更多的鐵路職工付出的更多了。
新生事物的出現(xiàn),一開始總是不容易被人接受,因?yàn)榇蚱屏思扔械沫h(huán)境,我出會(huì)有不習(xí)慣不適應(yīng),特別是高鐵的出現(xiàn),因?yàn)樵靸r(jià)高,票價(jià)也相對較高,為此,社會(huì)上出現(xiàn)了兩種生硬,一種高聲叫好,因?yàn)樗俣壬先チ,為他們贏得了時(shí)間,而另一種聲音則是責(zé)難,因?yàn)槠眱r(jià)的昂貴超出了他的消費(fèi)限度。這是兩種不可調(diào)和的矛盾,好比同樣的一種商品,由于造價(jià)的不同就會(huì)出現(xiàn)不同的價(jià)格,我們可以根據(jù)自己的承受能力、愛好和需要去選擇,但是,從思想上要正確認(rèn)識和對待高鐵這個(gè)時(shí)代寵兒,它代表的是中國的生產(chǎn)力,是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,我們盡管有時(shí)只能望而止步,但是當(dāng)你看到高鐵那皎潔的身影從我們眼前一閃而過,會(huì)不會(huì)也怦然心動(dòng),中國真的發(fā)展了!
當(dāng)然,我國當(dāng)前還處在社會(huì)主義初級階級,很多地區(qū)還處于貧困落后狀態(tài),但我們并不能因?yàn)檫@些地方的貧困落后就叫停發(fā)展的腳步,只有區(qū)域發(fā)展才能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,才能讓老百姓的消費(fèi)水平逐步高起來,才能真正實(shí)現(xiàn)全名皆成高鐵“粉絲”的最終夢想。當(dāng)然,這需要一個(gè)漫長的過程,但是我們要相信,有了夢想,才能生出為夢想而奮斗的目標(biāo),也要相信,高鐵是帶動(dòng)我們實(shí)現(xiàn)夢想的一列快車,搭上這趟時(shí)代快車,或許我們實(shí)現(xiàn)夢想的路會(huì)變得更加快捷和寬敞。(楊曉文)
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