制圖/姜宣憑

　　一到春節(jié)，高速路變“停車場”似乎成了人們無法回避的現實噩夢，但今年的情況有點不一樣。

　　2月16日，華西都市報記者從省公安廳交警總隊高速公路支隊及各高速交警大隊獲悉，今年春節(jié)，全省主要高速公路呈現“冷熱不均”的明顯區(qū)別，作為東西動脈的成南高速“最熱”，日均流量突破了歷史新高；在成都第二繞城的幫忙“消化”下，作為南北動脈的成雅高速出現了近3年來的首次下降。

　　堵車故事

　　3小時就能到巴中 結果走了8小時

　　22歲的李先生是巴中人，在成都一家事業(yè)單位工作，由于單位在春節(jié)前一天（2月6日）才放假，買票也比較晚，他只買到了6日下午3點從成都發(fā)往巴中的大巴。

　　下午3點，大巴車準時駛出梁家巷車站，到了成南高速入口時，李先生驚呆了：在收費站入口等著上高速的車輛，整整排行了一公里。

　　成巴高速在成南高速清泉出口附近分叉，這個岔路口，也是最堵的地方。從城區(qū)到岔路口，不到30公里距離，大巴車走走停停，足足用了2個多小時。

　　成巴高速途經三臺、鹽亭、中江等人口密集區(qū)，車流量不是一般的大，高速路幾乎成了停車場。大巴時快時慢，直到晚上11點，大巴車才抵達巴中江北車站。

　　李先生說，成都到巴中不過340公里路程，私家車一般三個小時左右就能走完，“這次居然走了8個小時，恐怕這也是近幾年最堵的吧！”

　　冷熱不均

　　每天都是高峰 成南高速日均流量11萬臺次

　　李先生的遭遇并非個例，大部分走過成南高速的人都有被堵得一塌糊涂的同感。

　　記者從省公安廳交警總隊高速公路支隊獲悉，春節(jié)小長假期間（2月7日至2月13日），全省高速公路車流量共計1442萬余臺次，較去年同期上升6.81%。其中，G42滬蓉高速公路成南段、G76廈蓉高速公路成渝段、G4201成都繞城高速公路日均流量達11萬臺次，同比上升7%。

　　“以前還有個高峰期和平緩期，今年每天都爆滿！”成南高速一大隊民警感嘆，往年從除夕開始，車輛才會急劇增多，最多時達到10萬臺次左右，過了初一初二就會明顯減少。今年從臘月二十七高峰期就來了，在收費站、第一繞城和第二繞城匝道，時常可以看到排起數百米長龍的車輛。車輛的增加導致在彎道較多的竹篙馮店段車禍頻發(fā)，造成了一定時間的擁堵。

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