中國新能源汽車研發(fā)起步不晚，我們是01年開始大規(guī)模的研發(fā)，跟國際比較并不算晚，發(fā)展也不慢，但是大家知道，中國汽車技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)不牢，研發(fā)的體系也不太順，所以我們差距仍在，中高端技術(shù)的競爭壓力越來越大，國外的研發(fā)基礎(chǔ)、能力都比我們強，所以不管干什么，因為任何技術(shù)都是在研發(fā)體系、研發(fā)基礎(chǔ)、研發(fā)能力這個背景下出來的，所以基礎(chǔ)不牢，體制不順，那么必然會造成差距，所以現(xiàn)在我們認為中高端技術(shù)的競爭壓力不是減小了，而是越來越大，所以急需加大研發(fā)的力度。中國今年很快也會再啟動一個新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新工程，國家將會拿出比這個項目更多的資金來投入。

　　最后，下一步的發(fā)展，十二五的戰(zhàn)略，三縱三橫三大平臺，動力電池技術(shù)、電機及發(fā)動機總成技術(shù)，電動汽車電控技術(shù)。建立三大平臺支撐三縱三橫，包括技術(shù)標準法規(guī)，基礎(chǔ)設(shè)施和測試評價，這是十二五的主要戰(zhàn)略任務(wù)。

　　醞釀期、導(dǎo)入期和成長期將會是新能源汽車發(fā)展必須經(jīng)歷的三個階段，目前，我國的新能源汽車已經(jīng)渡過了醞釀期，現(xiàn)在是順利進入到了導(dǎo)入期，如果到2015年，新能源軍的銷量能達到50萬輛，這將標志著新能源車的發(fā)展就完成了導(dǎo)入期的目標。依據(jù)當前的形勢，新能源車的發(fā)展形勢喜人，現(xiàn)在離預(yù)定的目標超過20萬，那就是銷售的1%左右，現(xiàn)在我們正在為這個目標而努力，我相信經(jīng)過導(dǎo)入期之后，中國電動汽車新能源汽車會進入一個快速的成長期。

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