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高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整 四川緣何首吃“螃蟹”
時(shí)間:2016-04-08 09:03   來源:四川日?qǐng)?bào)   責(zé)任編輯:毛青青

高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整 四川緣何首吃“螃蟹”

  4月2日,車輛通過瀘州市納溪區(qū)的白鶴林互通樞紐立交。 本報(bào)記者 何海洋 攝

  核 心 提 示

  截至2015年底,全省高速公路通車總里程已突破6000公里,躍居西部第一。到2030年,全省高速公路通車總里程將達(dá)1.2萬公里。

  本月起,《四川省高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實(shí)施,我省在全國率先建立起高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的新機(jī)制。

  正式收費(fèi)的高速公路將按自然年度實(shí)施服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià),即“一年一評(píng)”,評(píng)價(jià)未達(dá)相應(yīng)比值,就將下浮收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  本月起,《四川省高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實(shí)施,我省在全國率先建立起高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的新機(jī)制。目前,《辦法》的具體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則正在制定中,預(yù)計(jì)6月底出臺(tái)。

  緣何率先建立高速公路收費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制?高速公路收費(fèi)將怎么“動(dòng)”?如何考核?記者走訪了省交通運(yùn)輸廳高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  □本報(bào)記者 王眉靈

  《辦法》亮點(diǎn)一覽

  新建高速

  ●新建高速車輛通行費(fèi)正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)價(jià)情況確定。工程質(zhì)量評(píng)價(jià)在90分以下、75分(含)以上的,按車輛通行費(fèi)試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%批準(zhǔn)正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  ●新建高速試收費(fèi)年限不得超過3年。逾期未取得正式收費(fèi)批準(zhǔn)文件的,暫停收取車輛通行費(fèi)。

  已運(yùn)營高速

  ●運(yùn)營高速按自然年度實(shí)施服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)在85分以下的,按省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%核準(zhǔn)次年度收取車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  有下列情形之一的下浮5%核準(zhǔn)次年度車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  因運(yùn)營管理原因發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的;

  因運(yùn)營管理原因致使交通擁堵、服務(wù)不規(guī)范等,引發(fā)嚴(yán)重社會(huì)負(fù)面影響,或受到省部級(jí)(含)以上通報(bào)批評(píng)的;

  除不可抗力因素外,未按時(shí)完成國家、省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)的;

  不嚴(yán)格執(zhí)行省政府交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)行調(diào)度和應(yīng)急指揮指令,造成嚴(yán)重后果的。

  為啥“吃”?

  高速路網(wǎng)漸成 建設(shè)管理要跟上

  “對(duì)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,四川首吃‘螃蟹’。”省交通運(yùn)輸廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人如是說。

  這只“螃蟹”,四川緣何首吃?

  動(dòng)力來自高速公路的加速發(fā)展。截至2015年底,全省高速公路通車總里程已突破6000公里,躍居西部第一。根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年,全省高速公路通車總里程將達(dá)1.2萬公里,基本覆蓋全省10萬人以上的城市,高速公路網(wǎng)要與鐵路集裝箱中心站、鐵路快(高)速路客運(yùn)站、樞紐機(jī)場(chǎng)以及主要港口等有效銜接。

  除了通車?yán)锍淘鲩L之外,通過高速公路出行的群眾也與日俱增。目前全省ETC用戶已超過130萬!案咚俟芬(guī)模不斷擴(kuò)大,建設(shè)和管理也要增強(qiáng)!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,從2014年起,我省就醞釀將高速公路車輛通行費(fèi)和其工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行掛鉤。2015年12月1日施行的《四川省高速公路條例》里明確,“高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路技術(shù)狀況、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量等情況調(diào)整!

  該負(fù)責(zé)人表示,《辦法》的出臺(tái),將進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路建設(shè)和管理,提高工程和服務(wù)質(zhì)量,讓群眾出行更為方便和舒適。

  怎么“動(dòng)”?

  高速公路收費(fèi) 不再“一成不變”

  根據(jù)《辦法》,在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),高速公路車輛通行費(fèi)實(shí)行浮動(dòng)管理、年度調(diào)整。這意味著,高速公路收費(fèi)不再“一成不變”。

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