4月2日，車(chē)輛通過(guò)瀘州市納溪區(qū)的白鶴林互通樞紐立交。 本報(bào)記者 何海洋 攝

　　核 心 提 示

　　截至2015年底，全省高速公路通車(chē)總里程已突破6000公里，躍居西部第一。到2030年，全省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)1.2萬(wàn)公里。

　　本月起，《四川省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實(shí)施，我省在全國(guó)率先建立起高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的新機(jī)制。

　　正式收費(fèi)的高速公路將按自然年度實(shí)施服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，即“一年一評(píng)”，評(píng)價(jià)未達(dá)相應(yīng)比值，就將下浮收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　本月起，《四川省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》正式實(shí)施，我省在全國(guó)率先建立起高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的新機(jī)制。目前，《辦法》的具體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則正在制定中，預(yù)計(jì)6月底出臺(tái)。

　　緣何率先建立高速公路收費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制?高速公路收費(fèi)將怎么“動(dòng)”?如何考核?記者走訪了省交通運(yùn)輸廳高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　□本報(bào)記者 王眉靈

　　《辦法》亮點(diǎn)一覽

　　新建高速

　　●新建高速車(chē)輛通行費(fèi)正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)價(jià)情況確定。工程質(zhì)量評(píng)價(jià)在90分以下、75分(含)以上的，按車(chē)輛通行費(fèi)試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%批準(zhǔn)正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　●新建高速試收費(fèi)年限不得超過(guò)3年。逾期未取得正式收費(fèi)批準(zhǔn)文件的，暫停收取車(chē)輛通行費(fèi)。

　　已運(yùn)營(yíng)高速

　　●運(yùn)營(yíng)高速按自然年度實(shí)施服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)在85分以下的，按省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%核準(zhǔn)次年度收取車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　有下列情形之一的下浮5%核準(zhǔn)次年度車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　因運(yùn)營(yíng)管理原因發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的;

　　因運(yùn)營(yíng)管理原因致使交通擁堵、服務(wù)不規(guī)范等，引發(fā)嚴(yán)重社會(huì)負(fù)面影響，或受到省部級(jí)(含)以上通報(bào)批評(píng)的;

　　除不可抗力因素外，未按時(shí)完成國(guó)家、省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)的;

　　不嚴(yán)格執(zhí)行省政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)運(yùn)行調(diào)度和應(yīng)急指揮指令，造成嚴(yán)重后果的。

　　為啥“吃”?

　　高速路網(wǎng)漸成 建設(shè)管理要跟上

　　“對(duì)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，四川首吃‘螃蟹’�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　這只“螃蟹”，四川緣何首吃?

　　動(dòng)力來(lái)自高速公路的加速發(fā)展。截至2015年底，全省高速公路通車(chē)總里程已突破6000公里，躍居西部第一。根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，全省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)1.2萬(wàn)公里，基本覆蓋全省10萬(wàn)人以上的城市，高速公路網(wǎng)要與鐵路集裝箱中心站、鐵路快(高)速路客運(yùn)站、樞紐機(jī)場(chǎng)以及主要港口等有效銜接。

　　除了通車(chē)?yán)锍淘鲩L(zhǎng)之外，通過(guò)高速公路出行的群眾也與日俱增。目前全省ETC用戶已超過(guò)130萬(wàn)。“高速公路規(guī)模不斷擴(kuò)大，建設(shè)和管理也要增強(qiáng)�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從2014年起，我省就醞釀將高速公路車(chē)輛通行費(fèi)和其工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行掛鉤。2015年12月1日施行的《四川省高速公路條例》里明確，“高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路技術(shù)狀況、運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量等情況調(diào)整。”

　　該負(fù)責(zé)人表示，《辦法》的出臺(tái)，將進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路建設(shè)和管理，提高工程和服務(wù)質(zhì)量，讓群眾出行更為方便和舒適。

　　怎么“動(dòng)”?

　　高速公路收費(fèi) 不再“一成不變”

　　根據(jù)《辦法》，在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，高速公路車(chē)輛通行費(fèi)實(shí)行浮動(dòng)管理、年度調(diào)整。這意味著，高速公路收費(fèi)不再“一成不變”。

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