與以往的評(píng)測(cè)體系不同，這種評(píng)價(jià)來自三個(gè)方面：高速公路管理機(jī)構(gòu)、專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)、社會(huì)公眾。也就是說，以后人們對(duì)服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生較差、路面舒適度不高的高速公路不僅可以“吐槽”，還可以采取網(wǎng)絡(luò)投票、投訴、問卷等多種方式參與評(píng)價(jià)。

　　省交通廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人表示，在《掛鉤管理辦法》正式實(shí)施前，四川省運(yùn)營高速公路服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)已經(jīng)開始試運(yùn)行，積累了一定經(jīng)驗(yàn)�！�

　　“以前，企業(yè)建好高速公路后對(duì)公共服務(wù)的重視不夠。比如路段路面舒適度差，標(biāo)志標(biāo)牌不清晰、服務(wù)區(qū)公廁環(huán)境較差、收費(fèi)人員服務(wù)態(tài)度不好等。群眾反映情況后，企業(yè)缺乏整改問題的動(dòng)力，所以這些情況得不到相應(yīng)改善。服務(wù)質(zhì)量與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤之后，有利于進(jìn)一步提升四川省高速公路工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)全省高速公路持續(xù)健康發(fā)展。”

　　那么，如何保證評(píng)測(cè)的公正性和科學(xué)性?省交通廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人說，就管理層面來說，將實(shí)行三級(jí)評(píng)測(cè)機(jī)制，即分管路段的執(zhí)法大隊(duì)巡查、支隊(duì)復(fù)查、高管局(執(zhí)法總隊(duì))抽檢。此外，將利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立取證機(jī)制，保證公平監(jiān)督。

　　“另外，引入老百姓監(jiān)督、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，這種三方考評(píng)政策也加強(qiáng)了評(píng)測(cè)的公正性�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示，對(duì)于評(píng)價(jià)結(jié)果，也將及時(shí)公開。

　　三方考評(píng)的占比各是多少?各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容的比重多少……對(duì)于這一系列還需細(xì)化的問題，將在《掛鉤管理辦法》實(shí)施細(xì)則中明確。該細(xì)則預(yù)計(jì)6月底出臺(tái)。“細(xì)則出臺(tái)前，還將向社會(huì)公示并征求意見�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人說。

　　■過路費(fèi)會(huì)下降?

　　企業(yè)加強(qiáng)管理達(dá)標(biāo)不難

　　老百姓也不用擔(dān)心漲價(jià)

　　那么，今后高速公路收費(fèi)是不是會(huì)下降?對(duì)此，省交通廳高管局服務(wù)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，辦法的出臺(tái)并非要讓高速公路收費(fèi)“降下來”，而是采用一種倒逼的方式促使企業(yè)提升道路建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量。

　　“我們施行的是‘基標(biāo)’，而非‘高標(biāo)’。只要企業(yè)按規(guī)定加強(qiáng)運(yùn)營管理，就能夠達(dá)標(biāo)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)降低;對(duì)于老百姓來說更無須擔(dān)心價(jià)格上漲，因?yàn)槭召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能下浮或與原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持平，不會(huì)超過原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)�！� 華西都市報(bào)記者張?jiān)��?/p>

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